有数据显示，2018年，沃尔沃汽车集团创下自1927年成立以来首次突破60万辆销量的纪录，达到642253辆，较去年同期的571577辆增长12.4%，这也是沃尔沃汽车连续5年突破自己的销量纪录。2018年，沃尔沃汽车在中国的销量为130593辆，较上年同期增长14.1%。这主要归功于国内生产的XC60和S90车型的销量增长。这一源自北欧且以安全享誉全球的品牌，正以出色的品质得到慢慢的变多消费者的认同。

  2013年，第一台沃尔沃S60L国产车型正式下线，拉开了沃尔沃车型国产化的序幕，随后，大庆工厂的正式投产，将沃尔沃全新旗舰车型S90的国产化变为了现实，也使得沃尔沃成为了中国率先能将产品出口至欧美发达国家的豪华汽车品牌。

  目前全球各大车企都在使用模块化造车理念作为全新的造车方式，沃尔沃也采用了更有效率、更安全、也更加环保的SPA平台架构。沃尔沃S90所使用的SPA架构最大亮点，是除前轴至仪表台这一小块区域的尺寸固定，车长、轴距、高度等数字几乎毫无限制。如此这般，基于SPA平台设计的汽车首先共享部件更多、成本会更低，可以带给消费者更多实惠；第二是灵活多变的重量配比也会让整车更具操控优势。

  作为沃尔沃汽车“在中国 为世界”美好愿景的重要组成部分，沃尔沃汽车将中国建立的第一条SPA架构工厂，放置在了与沃尔沃总部所在地瑞典哥德堡纬度接近的黑龙江省大庆市。大庆工厂的建立并不仅是为满足中国消费市场的需求，更重要的是凭借沃尔沃全球统一品质，向全球更多国家与地区出口具备高品质的产品，真正让“中国质造”享誉全球。

  沃尔沃大庆工厂是沃尔沃汽车旗舰车型S90系列在全球的唯一生产基地。2018年12月3日，具有里程碑意义的第十万台S90车型正式下线，这在某种程度上预示着全球市场对“中国质造”的认可已达到了可观的量级，其制造能力和工艺水准已经在全球车市站稳了脚跟，大庆工厂“为世界制造高品质豪华汽车”的目标也已初步实现。这一可喜的成绩背后，自然离不开大庆工厂对于车辆生产品质的严密把控。

  沃尔沃汽车大庆工厂遵循全球生产制造体系VCMS和全球质量运营体系GQOS，集成了沃尔沃汽车从前端采购环节，到冲压、焊装、涂装、总装的整个生产流程，始终贯穿执行7层次质检体系，全程把控，使合格车辆一次性下线%，确保传递给消费者的沃尔沃汽车为具有安全健康品质的汽车。

  由于沃尔沃大庆工厂投产的沃尔沃全新S90采用的是钢铝混合车身，因此在冲压工序上与大部分汽车厂家稍有不同，冲压生产线为钢铝混合生产线。该生产线主要负责冲压车身外覆盖件和内板件，由于采用的是冷冲压工艺，因此由硼钢采用热冲压成型工艺加工而成的结构件都由欧洲进口，保证了车辆在生产源头的品质。除此之外，对于冲压零件来说，模具的质量和精度是极其的重要。全新S90的冲压模具，绝大部分采用了日本荻原公司提供的高精度模具，从而确保其优异的表面上的质量和极高的尺寸精度。

  除了要保证原材料的品质，冲压线的工作方式也会对产品的质量有很大影响。由于采用钢铝混合冲压线，如果依旧使用湿式清洗涂油机，将会使表面沾有油液的铝板件在高压力冲压阶段产生凹坑和凸起，将会严重影响表面上的质量。因此，大庆工厂在冲压前采用干式清洗机对板料进行清理洗涤，以此保证板材质量不受影响。

  另外，在进行钢板与铝板拆垛工序时，根据两种材料不同的特性而集成了两种拆垛方式。对于钢板，采用了磁力分张将钢板吸起，对于铝板，则采用了“气刀”分张的方式，用高压气体将铝板吹起拆垛。这样的方式在保证产品的质量的同时，也大幅度的提高了生产效率。

  沃尔沃以安全而闻名全球，而保证车辆安全最重要的部分就是白车身的安全程度。沃尔沃S90采用钢铝混合车身，其中超高强度的硼钢占比达到近40%。在车辆前排位置，底部横梁设计成了定向溃缩的方式，这样做的好处是当发生碰撞时，底部横梁会向下溃缩，避免向上弯折对前排乘客造成压迫性伤害。

  在焊装车间中，共配备了216台最新型号的ABB自动机器人，S90全身共有5874个焊点，有4000多个焊点是由机器人自动完成焊接的。焊枪全部采用来自法国的ARO产品，在焊接控制器上分别采取了了博世和Metuscheck的产品，整个车间自动化率达到了70%。此外，沃尔沃还采用了一种独特的焊接技术，官方称之为自适应的焊接控制程序。目的是为保证每一个焊点都能达到一致的焊接效果，只有这样才可以达到沃尔沃汽车对于焊接的质量标准要求。

  尽管在生产过程中，大庆工厂对于产品品质的把控已经相当苛刻，但是在完成焊装之后的白车身检测中，依然没有一丝懈怠。焊装完成的白车身会由人工进行超声波检测，以此来判断焊点是否焊接牢靠，是否有虚焊的问题。完成这一部分，对于沃尔沃来说还不够，大庆工厂会额外花费6周的时间来完成一辆完整白车身的撕裂实验。S90的白车身上共有5874个焊点，撕裂实验会将车身的每一块进行切割，然后一点点撕开，把每一个焊点都完整暴露出来，再用测量工具测量焊核的尺寸，来判断焊接的效果是否达到沃尔沃的质量要求。

  沃尔沃汽车是所有车企中率先采用水性涂料的汽车厂商，大庆工厂是东三省率先采用水性漆的工厂。我们往常使用漆料，绝大部分情况下使用有机溶剂当调和溶解溶剂，利用有机物的相融特性使漆料可以很好地均匀的融合，这样大大降低了喷涂的难度，所以被众多汽车厂商采用。但是，有机溶剂在阳光直射或者喷涂过程中会散发出大量挥发性物质，这种物质对人体伤害非常大，家里装修涂漆后都要放味儿，其实也就是将这些物质扩散到外界，减小对身体的伤害。

  沃尔沃汽车采用水作为油漆的溶剂，传统的漆料和水是非常难融合在一起的，需要更先进的技术才可以做到，当然成本也更高。但是，采用水溶性涂料可以将释放的有害物质含量减少90%，大幅度的降低了污染，同时也保障了员工的健康。沃尔沃汽车是率先使用水溶性电泳技术的汽车厂商，也是业界公认的对泳透力要求很高的汽车厂商。大庆工厂使用的电泳漆是从德国空运过来的，一槽电泳液价值700多万元，只能生产7000多个S90的车身，这种电泳漆不仅无污染，而且附着能力超强，能牢牢地吸附在车身表面，可以真正做到“十二年不腐”的卓越性能。

  很多人都会关注新车的“味道”，尤其在夏天时，车内在高温天气下会有一种“特别”的味道。这是由于大多数汽车都使用了一种叫“沥青阻尼贴片”的东西，将其贴在车身底部，起到减震和降噪的作用。

  而沃尔沃汽车采用了一种全新的材料，叫可喷涂阻尼材料（SSD），这是沃尔沃独有的材料。这种材料也是水溶性的，不会产生任何异味，价格也非常昂贵，单价成本是普通沥青垫片的3到4倍。在S90的底部进行大面积SSD喷涂，虽然这个工序会多出102秒的时间，但却能将隔音和减震效果做到最好，让S90拥有更为健康的车内环境。

  由于大庆工厂地处国家湿地周边，因此对于工业污水和废气的处理需要非常严格的执行流程。沃尔沃大庆工厂主动将污水排放标准从国家三级提高到国家一级，在污水处理系统中，不仅包括最先进的反向渗透膜、生物滤膜装置，还能去除污水中钙、镁等重离子，处理后的污水甚至在某些指标上超过饮用水，可以直接排放到自然水体中而不会对环境、生物产生不良影响。

  除了对水资源的保护，大庆工厂对空气保护也有极高的要求，比如需要对车辆进行在点火测试时，在大庆工厂都会通过统一的废气处理收集和处理，以减少有害于人体健康的物质和污染物的排放，真正实现绿色生产，把环保理念付诸实践。

  作为在中国生产的率先能将产品出口至欧美发达成熟市场的豪华汽车品牌，沃尔沃汽车大庆工厂所生产的S90出口遍布欧洲、美洲、澳洲、韩国等全球68个国家和地区，出口率近40%，其中不乏“中国制造”的豪华汽车产品率先登陆的市场，这无疑是沃尔沃汽车全球产业集群发挥协同效应的成果及例证。如今，沃尔沃汽车已占到中国汽车工业出口欧美市场总量的50%，开创了中国汽车工业全球化生产和出口的新时代。希望凭借沃尔沃S90等真正具有优良品质的产品，能够开拓出更加广阔的市场，让慢慢的变多的消费者可以感觉到“中国质造”带来的价值。