近年来，越野车市场对方盒子SUV 的需求迅猛增长。路虎卫士作为方盒子领域的鼻祖级存在，以其别具一格的外观设计和卓越的越野性能，成功吸引众多消费者目光，在百万级豪华 SUV 领域销量稳居前列。为探究路虎卫士销量持续上升的缘由，我们特意在近期对其进行了深度试驾，并将在本篇文章中为大家揭开其高销量背后的神秘面纱。

  强悍越野也好，硬派方盒子也罢，要想在中国市场赢得用户青睐，那必须先拥有令人倾心的颜值。在外观设计层面，路虎卫士用现代豪华语言重新诠释了方盒子经典轮廓。极具辨识度的硬派方正外观既符合当下的主流审美，又符合实际越野需求，将传承和创新拿捏得恰到好处。

  前脸两侧极地虎眼式LED大灯组造型外方内圆，整体轮廓凹陷于车辆格栅。以霸气视觉效果致敬经典的同时，在实际越野过程中也不容易被锋利的硬物刮坏，美感和实用性兼具。从机舱盖复古饰板和方格网散热口等经典元素的保留能够准确的看出，路虎卫士除了迎合多元化个性外，也在传承品牌对于越野精神和品质设计的执着追求。

  5018*2105*1967mm的车身尺寸和方正箱型车身轮廓让路虎卫士具备极高的辨识度。37.5度接近角、40度离去角和27.8度纵向通过角等强悍参数即便是在专业越野圈也是相当炸裂的存在。极短的前后悬设计不但化解了3022mm天生的“笨重感”，还造就了卫士势不可挡的全地形越野实力。

  从侧面顶部的“阿尔卑斯山之光”侧顶窗到尾部的侧开尾门、外挂式备胎，再到采用竖排布局的LED尾灯，都堪称是经典元素与现代时尚的高水准融合。结合前后呼应的整体造型设计来看，路虎卫士既以实用能力彰显硬汉风格，又用层次感分明的造型彰显着独一无二的传承和个性，袒露越野本色。全车都配备了防刮板，保护车身的同时，也增添了硬汉气息。

  极具辨识度的外观之外，路虎卫士的内饰设计也是让人倍感惊喜。简洁粗犷的设计风格不乏细致入微的细节点缀，硬朗、耐用的内饰设计又拥有豪华、舒适的驾乘体验。虽然新车与时俱进地加入了许多科技配置，但依然没有丢掉那份原始的机械美感，有一种现代豪放工业风和英伦豪华结合在一起的既视感。如果有谁对这种英伦风的工业风豪华特别有感觉的话，线S店里亲身体验一下，这种带有质感的豪华美真的是只能意会很难言传。

  11.4英寸中央触控屏和12.3英寸液晶仪表盘采用了路虎最新的智能科技，提供先进的信息娱乐系统和无人驾驶辅助功能。仪表盘清晰易懂，能够实时显示车速、油耗等各种各样的车辆信息；中控屏则集成了导航、娱乐、车辆设置等多功能于一体，支持苹果CarPlay和百度CarLife功能。就实际体验感受来看，系统的操作UI比较清晰，上手的难度不大。

  坐进车内，你会发现虽然现在的路虎卫士是在迎合现在的审美，但也保留了很多传统的东西，比如在车内你很少会看到触摸按键或者集成式按键，更多的是手感和确定性很强的实体按键。只有亲身体验之后，你才能亲身感受到路虎卫士的质感和舒适，因为它所能提供的豪华质感是市面上绝大多数硬派越野不能够比拟的，即便是奔驰大G也没有。

  除此之外，你还能见到多种材质，连的螺丝也变成了装饰物。精细的做工、高质量的材料以及人性化的布局设计，营造出一个既舒适又充满驾驶激情的内部空间。前排座椅位置记忆、座椅通风加热以及方向盘加热等功能一应俱全。座椅宽大厚实，填充物也较为柔软，乘坐舒适性相当出色。

  在中国市场，空间始终是所有车辆的必备关键词，像路虎卫士这种豪华全地形越野车也未能例外。切身体验之后你会发现卫士110可以说是一辆越野与家用可以充分兼顾的车型，超过3米的轴距和786-1875的后备箱容积让他可以充分容纳5口之家安逸出行。可冲洗脚垫和二排座椅背部防刮擦设计既体现了硬核越野基因，也能很好地满足家庭出行实际的需求，豪华而不娇气。全车20余处储物空间、前后排多处快充口以及Meridian音响系统等细节配置带来的舒适感，足以让全家惬意出行。

  当然了，对于可以轻轻松松实现全地形越野的路虎卫士而言，颜值和舒适仅仅是强悍功能之外的锦上添花，最为人熟知也是最被用户看重的依旧是它势不可挡的全地形能力，这也是他可以解锁终极越野梦想的实力所在。

  我们此次试驾的路虎卫士110搭载3.0T双增压发动机，并配有48V轻混系统。拥有400马力上限功率的同时，可以在2000rpm-5000rpm之间可以爆发出550牛米最大扭矩。双涡流涡轮增压器+电子增压器的配置充分照顾到了全速扭矩表现，动力输出强悍且平顺。

  路虎卫士基于全新D7x全铝整合式车身架构打造，采取高强度铝合金打造整合车身，连接处采用锰钢铆钉压合方式，车底为“井”字梁结构，最大抗扭刚性可达 30000牛米/度。虽没传统意义上的结构“大梁”，但是路虎卫士的车身强度却是能达到一般非承载式车身的三倍，能够充分兼顾公路动态驾驶以及全地形路况下的极限要求。这一点在实际驾驶的时候会有明显感受，如果大家想要亲自领略卫士的“非大梁”优势的线S店搭建好的越野场地亲身体验一下。

  强悍的动力和高强度车身给卫士带来了哪些全地形能力，在这里可以简单跟大家伙儿一起来分享一些数据和例子：300 KG最大车顶静态承载力可以让你在车顶轻松露营看星星；3.5吨拖拽能力可以轻轻松松实现野外救援互助；4.536吨最大绞盘牵引力可以让你在45米外通过遥控器实现车辆远程脱困；Terrain Response®全地形反馈适应系统中的涉水程序可利用电子空气悬架将车身抬高，轻松通过最高900毫米水深河流。

  在全新平台架构的支持下，路虎卫士的公路行驶质感非常出色，整体调校以舒适为主。悬架对于路面颠簸过滤得非常干净，高速过弯的侧倾抑制恰到好处，底盘有着明显的厚重及扎实感。一般来说，硬派SUV的公路行驶质感大都不会太好，方向盘飘忽或是舒适性较差都很常见，不过路虎卫士针对这样一些方面的表现却出人意料。

  总结：和市面上众多的方盒子车型相比，路虎卫士不仅功能强大，且更有内核。通过深度试驾，我们深刻感受到了路虎卫士高销量背后的魅力所在。无论是其传承与创新的外观设计，还是那令人倾心的颜值与质感，都让人难以抗拒。它强大的全地形越野能力，面对公路行驶和野外探险，都能游刃有余。路虎卫士不仅是一款功能强大的越野车型，更是一款拥有独特内核、兼具越野与品位的潜力车型。对卫士这种质感粗犷豪华特别感兴趣的朋友不妨抽出点时间去身边的4S店里亲身体验一下，一定会发现惊喜。

  日前海外媒体再次曝光了一组丰田新新一代RAV4车型外观渲染图片，新车目前已在海外道路开启测试，预计最快将于明年一季度首发亮相，并有望在同年年中上市开售。而国产新新一代车型也有望在明年陆续推出，同级主要竞争对象包含了本田CR-V以及比亚迪宋PLUS等车型。

  日前海外媒体再次曝光了一组奔驰改款C级外观渲染图片，新车最快将于明年一季度首发亮相，并有望在同年年中或下半年陆续开售。同时国产改款C级车型，也有望在明年下半年陆续推出，并对外观以及内饰部分进行升级优化，同级主要竞争对象包含了宝马3系、凯迪拉克CT5以及即将推出的奥迪A5L等车型。

  日前据梅赛德斯-奔驰官方透露，品牌旗下新新一代CLA车型，计划将于明年一季度首发亮相，并将于明年第二季度开启新车预订工作，德国市场售价或将为48,000欧元左右（约为37万人民币）。同时新车也将在明年于国内市场开启投产工作，并针对中国市场推出“定制”长轴距版车型。

  据报道，美国政府正计划取消7,500美元的联邦税收抵免以及改善美国充电基础设施的资金。另据一份文件信息数据显示，特朗普新团队建议对电池材料征收关税；其目标是增加美国本土的产量，并对部分盟友就“个别豁免”进行谈判（或为特斯拉等品牌）。

  奇瑞风云A8L将于明天上市，其搭载1.5T插电混动系统，标配多连杆悬架、540度透明底盘、15.6英寸中控屏+10.25英寸仪表等。销售表示，风云A8L 10万落地，适合年轻人的第一辆车。