，想必大家不会陌生，特别是对于一些有情怀、有信念的老炮朋友来说，这款车更能满足大家对户外越野生活的向往。如今，年关将近，新年到来，回家过年慢慢的变成了现在每个人的大事，在归乡途中，如果你的座驾是一台丰田的话，不仅是对自身的犒赏，回头率也会超高，也能收获很多朋友和街坊投来的羡慕之情。作为丰田陆地巡洋舰系列当中的一员，丰田被无数越野爱好者为列为购车清单之一，可以说不仅实用，还能够很好的满足大家的情感需求。

  近期我们到店实地体验了下这款车，经过和销售人员的沟通了解，目前一汽丰田普拉多在售的共有4款车型，提供5座和6座两种版本，官方指导价区间为45.98-54.98万元。我们试驾体验的车型是2024款 2.4T 双擎 穿越BX版 5座版，它的指导价是45.98万元，目前终端有2万元的优惠力度，终端售价在43.98万元，下面我们就一块儿来看看这款车的表现究竟如何。

  先来聊聊这款车的动力方面，丰田普拉多全系采用油电混合动力，这款2.4T 双擎 穿越BX版 5座版搭载了一台2.4T涡轮增压发动机和前置单电机组成的油电混合动力，发动机上限功率207kw（282Ps），最大扭矩430N·m；电动机总功率40kW（54Ps），电动机总扭矩290N·m，系统综合功率243kW，系统综合扭矩630N·m，与其匹配的是8挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗10.11L/100km。从一系列动力参数显而易见，即便是入门版车型，普拉多的动力表现也相当亮眼，动力足够强劲。

  实际试驾体验中，这款车的动力应对日常城市代步简直绰绰有余，而且可完全支持越野使用，当踩下油门的瞬间就能够感受到这台发动机强劲的动力输出，无论是起步还是加速时变速箱都很平顺。值得一提的是，这款车型还拥有更好的操控性能，车身最小离地间隙193mm，最小转弯半径6m，拥有30度的接近角以及21度的离去角，可以在爬坡提速或紧急制动时感受到对扭矩分配的精准性，灵活而不失控，快速而不打滑。此外，丰田普拉多还配有托森限滑式中央差速器、全时四驱系统、SDM稳定杆分离装置、AVS自适应悬架以及MTS多地形控制等功能，带来更强的通过性和越野性能表现。

  底盘采用前双叉臂式独立悬挂后整体桥式非独立悬挂，对车身有着不错支撑性，可以有效过滤路面颠簸震感，在通过减速带或者非铺装路面时滤震效果很不错，不过也保留了一些越野车的驾驶感，很适合追求驾驶乐趣的朋友。值得一提的是，普拉多的备胎采用底挂式的隐藏方式，足见其底盘的离地高度，通过性很出色。

  其次，在外观颜值方面，一汽丰田普拉多整体采用家族化设计语言，方盒子的造型看上去大气沉稳又不失时尚感，具有较高的辨识度。车头设计的很厚重，机盖上能够正常的看到明显隆起的线条，给人一种高级感和力量感。前脸黑色的进气格栅搭配大尺寸横向饰条拉伸了视觉宽度，两侧的LED圆形大灯与中间的贯穿式格栅连接，呈现出不错的复古风格，整体感很强，配合中间的“TOYOTA”车标十分抢眼。这款车的整体设计大气，线条圆润，经典且不激进，还是很耐看的。

  来到侧面，我们能看到这款车的线条很流畅，车身侧面就是一款越野SUV的造型，长前悬短后悬的车身比例拉长了车身的视觉效果。中间凌厉的腰线从机盖位置一直延伸到了车尾，在视觉上更有气势。特别是前后三块方形的车窗玻璃，不仅视野开阔，还很美观，在外边看这款车更加霸气。半悬浮式车顶的设计也让整个车身更具层次感，搭配下方245/70 R18的铝合金轮毂，中大型越野SUV的爆发力得到了充分展现。

  车尾部分，丰田普拉多整体就比较简洁了，采用了分体式的尾灯组设计，中间用黑色的涂装连接，将车尾分成了上下两个部分。熏黑的样式与前大灯相呼应，再配合上下方双边共两出的隐藏式排气布局，大面积熏黑的后包围，更强化了这款车的运动气息。而上半部分大面积的尾窗，保障了车内后视镜的视野，车顶还设计了高位刹车灯和小鸭尾翼，大幅拉升了普拉多的运动感。

  坐进车内，一汽丰田普拉多的内饰延续了时尚动感的设计路线英寸仪表组成的屏幕，显示效果细腻，功能也很丰富，既显得个性又兼具实用性，颇有几分当下主流新能源汽车的风格。三辐式方向盘保证了握感的舒适，虽然采用了塑料材质，但手感还是可以的。车内还采用了大量的皮质包裹和软性材质，配合具有金属光泽的面板，能够让人感受到座舱的豪华氛围。

  值得一提的是，中控屏幕下方保留了一些物理按键，可拿来调节空调，带来不错的机械感，极大符合了这款车的越野定位，而且机械按键的触摸手感很不错。下方还设计了手机无线充电，方便我们长途出行时手机没电时应急使用。

  安全配置上，丰田普拉多的表现很出色，这款车最大限度地考虑了我们的出行安全，在安全配置上搭载了主动安全预警系统、主动刹车、车道保持等，还有胎压显示、全速自适应巡航等功能，能轻松实现L2级辅助驾驶。其次，作为一台越野SUV，其配置了主动降噪、110V/220V/230V电源插座等配置，在我们外出露营越野时，能够正常的使用对外放电功能煮个咖啡、连个音响K个歌都是很不错的选择。

  空间方面，作为一款中大型SUV，丰田普拉多的车身尺寸长宽高分别为4925x1940x1910mm，轴距达到了2850mm，在同级别SUV中也拥有数据上的优势，带来了相当宽敞的乘坐空间。体验车型为2+3的5座布局，经过我们的实测，身高1米8体型偏胖的体验者在后排还能得到2拳上下的头部空间，另外在后排翘个腿，安放儿童安全座椅也是绰绰有余的。

  这款入门版车型的座椅采用的是织物材质，但座椅设计的比较宽大，内部填充物充足，对身体腿部和背部都能形成不错的支撑，乘坐舒适性有保障。除了入门版外，其余三款配置车型均采用了真皮材质，座椅的质感会更出色一些，豪华感营造的也很到位。车顶还配有一个可开启的全景大天窗，带来不错的驾乘舒适性体验。

  除了乘坐的空间宽敞外，正如上图所示，丰田普拉多的后备箱储物空间也很大，同时后排座椅支持放倒，进一步扩展了行李舱的空间，甚至铺上个气垫可以当床来使用，周末一家人出游露营拉些露营装备或者过年回家置办年货、装些大件的物品很是方便。

  总的来说，就目前在售的4款车型中，我个人比较推荐这款售价45.98万元的丰田普拉多2024款 2.4T 双擎 穿越BX版 5座车型的，相比其他几款配置车型，虽然这款车是一个入门版车型，但其配置也很丰富，完全能满足需要。关键是售价上比次入门车型要便宜6万（普拉多 2024款 2.4T 双擎 全能TX版 5座版指导价51.98万，如果对配置要求比较高的话，可以再一次进行选择更高版本车型），就能带来舒适的体验，实用性上也能满足绝大多数人日常出行的用车需求，特别是对于比较有情怀的老炮用户，喜欢追求越野驾驶感的朋友不妨考虑一下。

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