河北省唐山市丰润区是国家高速动车组高新技术工业化基地，也是全国工业集群区域品牌建造试点。唐山市近年来着力打造集研制规划、系统集成、出产制作、检修保护、物流配送于一体的轨迹交通工业集群，集群年首要运营业务收入达130亿元，高速动车组在全国机车车辆配备范畴市场占有率多年稳定在20%以上。

  早春时节，中车唐山公司车间内一派繁忙现象，研制人员展开新式动车组产品规划和实验，操作工人试制出产新式“复兴号”智能动车组，物流人员组织配件资料的仓储配送。

  与中车唐山公司一墙之隔的唐山华达轨迹交通配备有限责任公司为其配套企业，首要出产动车组、城轨地铁车的不锈钢及铝制配件、保温资料、内装产品等，年产值4.2亿元。公司副总经理裴金川说：“跟着中车唐山公司轨迹交通产品的谱系化，咱们研制出产的配套座椅、车窗、行李架等配件也完成了谱系化。”

  丰润区发改局局长朱弘儒介绍，现在，唐山市丰润区已构成以中车唐山公司为链主、135家配套企业协同开展的轨迹交通配备工业集群，配套率达30.23%，到“十四五”末配套企业将达150家。

  为做大工业集群规划、提高竞争力，唐山市及丰润区对轨迹交通配备制作项目及工业链相关企业给予全要素保证，对新产品研制和要害技术工业化、研制渠道建造、要害技术人才引入等给予方针支撑。规划了轨迹交通配备工业园，建造了轨迹交通工业立异开展中心，内行业界首先策划组成掩盖完好工业链条的唐山智能轨迹交通工业联盟，第一批吸纳入盟企业52家。

  集群优势带来开展优势，渐渐的变多相关企业到唐山出资兴业。路星唐山轨迹客车配备制作有限公司2019年在唐山建立子公司。“当地政府对厂房房租给予了方针支撑，更重要的是与‘火车头’为邻，物流本钱大幅度下降，配件价格随之下降，企业不只取得更加多订单，市场竞争力也得到提高。”公司董事长拱振起说，属地化出产让公司产品在中车唐山公司的比例从曩昔的10%提高至40%。（经济日报记者 王胜强）